Остров свободных: как прошел визит Сергея Лаврова в Гавану
Министр иностранных дел России начал турне по Латинской Америке
0
Гавана заинтересована в расширении связей с БРИКС, а также в развитии совместных с Россией проектов, заявил глава МИД Сергей Лавров по итогам переговоров со своим кубинским коллегой Бруно Родригесом. В частности, стороны договорились расширять возможности использования на Кубе карт российской платежной системы МИР. Уже сейчас ими можно оплатить ряд услуг, убедилась корреспондент «Известий», хотя курс наличной валюты на черном рынке всё еще существенно выгоднее. О чем еще говорили министры и как кубинцы живут в условиях санкционного давления — в репортаже «Известий».
О чем Сергей Лавров вел переговоры на Кубе
Глава МИД России Сергей Лавров прибыл в Кубу 19 февраля, начав турне по странам Латинской Америки. После он планирует посетить Венесуэлу и Бразилию, где примет участие в министерской встрече саммита G20.
— Мы ценим наши отношения с Россией, как с ближайшим союзником. У России и Кубы историческая связь, — заявил в начале встречи с Лавровым министр иностранных дел Кубы Бруно Родригес.
Глава МИД РФ по итогам переговоров со своим коллегой отметил, что Гавана заинтересована в расширении связей с БРИКС. Стороны договорились расширять торгово-экономическое и инвестиционное сотрудничество.
В целом, российско-кубинское взаимодействие находится на достаточно хорошем уровне: есть совместные проекты в сфере образования, машиностроения, поставках медицинских товаров, алкогольной, пищевой продукции, автомобильных шин и комплектующих.
Помимо этого, Куба — популярное туристическое направление у россиян: по итогам 2023 года, турпоток из нашей страны на остров вырос в 3,4 раза по сравнению с предыдущим годом — до 184,8 тыс. человек.
В конце прошлого года возобновилось прямое авиасообщение между Москвой и Гаваной, а также заработали прямые рейсы между Санкт-Петербургом и кубинским островом Кайо-Коко. По словам Лаврова, в случае необходимости количество рейсов может быть увеличено. Кроме того, министры договорились встретиться в этом году еще раз — уже в России.
Сейчас Москва и Гавана активно обсуждают расширение возможностей оплаты картами МИР. Глава российской дипломатии подчеркнул важность этого направления работы для развития туризма. С 2023 года российскими картами уже можно платить в некоторых магазинах, отелях, ресторанах и других туристических местах в курортных городах — Гавана и Варадеро.
Карты и правда работают. В отеле, в котором остановилась российская делегация, уже имеется возможность заплатить за проживание картой МИР. В банкомате рядом корреспонденту «Известий» удалось снять 500 песо — с российской карты списалось 448,5 рублей, то есть около пяти долларов. При этом на черном рынке за эти же деньги можно было бы купить 1,5 тыс. песо.
— Нынешнее сближение России с Кубой объясняется богатой историей наших отношений. Поэтому до сих пор сохраняются предпосылки, позволяющие в совершенно новых условиях воспроизводить наше двустороннее и многостороннее (например, по линии Евразийского союза) партнерство, — считает научный сотрудник ИЛА РАН Магомед Кодзоев.
Сегодня в развитии подобного диалога заинтересованы и Куба, и Россия, говорит эксперт. Безусловно, Гавана, находящаяся в трудной экономической ситуации, нуждается в помощи больше, чем РФ. Однако и для Москвы отношения с Кубой — это вопрос статуса и международной репутации, сказал Кодзоев «Известиям».
Как Куба справляется с кризисом
Куба с 1960 года находится в санкционной блокаде со стороны США — таким образом Вашингтон выступил против политического режима Фиделя Кастро. Последствия такой политики отразились на внешнем облике столицы страны.
В Гаване раннее утро. Местные жители отводят детей в школы и собираются на работу. Передо мной просевшее здание, создается ощущение, что люди выходят из него, как будто из-под земли. Сам дом обшарпанный и выглядит полуразрушенным, металлическая сетка заменяет калитку.
На столичных улицах много советских автомобилей — «жигули», «москвичи», «Волги». Местные признаются, что эти машины отлично подходят для кубинских дорог.
— Мы сейчас немного торопимся, нам нужно вести ребенка в школу, — рассказал нам мужчина средних лет Дьосдадо, выгоняя из гаража красную «Ладу» 1991 года. Семья Дьосдадо владеет гостевым домом для туристов и в целом могла бы позволить себе более современный автомобиль, но не хочет этого делать.
Гаванцы в целом испытывают особую любовь к ретроавто, причем не только к советским. «Эта машина — наследство от моей семьи», — рассказывает местный таксист, открывая капот своего розового Chevrolet 1954 года и показывая мне оригинальный мотор.
По его словам, такие автомобили в основном пользуются спросом у туристов. За час езды на ретротранспорте кубинцы берут 30–40 песо (менее $2). За владением винтажным транспортом ежемесячно платят налог агентству раритетных автомобилей. Зато сам бензин таксистам оплачивать не нужно — об этом заботится государство.
— В этой работе есть свои сложности. Часто мне приходится стоять в очередях за бензином, а иногда — по несколько дней бензина на заправках просто нет. Однажды из-за этого я простоял без работы пять дней, — продолжает водитель.
Куба испытывает перебои с поставками топлива. В очередях можно провести до пяти часов, рассказывают местные жители. Очередь, которую мы увидели по пути на переговоры министров, растянулась примерно на 500 м.
Машину себе могут позволить далеко не все. Оранжевые маршрутные «газельки», которые до сих пор еще можно встретить в российских регионах, ездят и по улицам Гаваны. «Проезд стоит 2 песо», — ответила мне контроллер.
Куба проживает тяжелый экономических кризис — в прошлом году экономика сократилась на 2%, инфляция достигла 30%, и цены на продукты продолжают расти. Усугубляется ситуация дефицитом основных компонентов потребительской корзины и сокращением иностранных инвестиций.
— Жизнь здесь с каждым днем становится только дороже, а выживать всё сложнее. Самые дорогие продукты — яйца, молоко, свинина, — рассказывает местный житель Хуан.
По его словам, 19 февраля он встретил свой 44-й день рождения в статусе безработного. В школе, где он работал учителем физкультуры, прошли сокращения, так что уже полтора месяца он выживает, зарабатывая деньги на подработках — ловля рыбы, окраска фасадов и стен зданий.
— Моя обычная диета — юка (распространенный в Латинской Америке корнеплод. — «Известия»), батат, фасоль — так и выживаем. По продовольственным карточкам можно получить немного риса, 250 мл растительного масла, сахар, но этого недостаточно. Но в этом месяце нам вообще не выдали карточек и мне пришлось покупать рис самостоятельно, он мне обошелся в 500 песо (почти $21), — рассказывает он.
Свободное время кубинцы в основном проводят в кругу семьи, рассказал сотрудник кафе Вильфредо. «Поллитровый бокал пива стоит 320 песо (чуть больше $13). Кубинцы могут себе это позволить, но не часто это делают, экономическая обстановка не позволяет такие траты, — говорит он.
Вильфредо подводит итог: «Несмотря на всю работу и все сложности, которые ежедневно приходится преодолевать, всегда есть время для радости — это философия кубинцев».
